Ξεκίνησαν τα… όργανα για τους αγοραστές ρυπογόνων αυτοκινήτων, αφού ο νέος, έξτρα «οικολογικός» φόρος που θα πληρώνουν θα φτάνει έως και τα 20.000 ευρώ.
Η πίεση της Ευρώπης προς όλα τα κράτη μέλη της Ε.Ε. για το περιβάλλον εντείνεται και τα δεδομένα που θα βιώσουν -κυρίως- οι πολίτες των χωρών, αλλά και οι επιχειρήσεις θα είναι -σε πολλές των περιπτώσεων- δύσκολα και κοστοβόρα.
Αρχής γενομένης από την Γαλλία η οποία έχει ενεργοποιήσει ήδη δραστικά φορολογικά αντικίνητρα για τη χρήση, ρυπογόνων αυτοκινήτων, αλλά και πλέον, βάζει σε ισχύ έναν πολύ υψηλό φόρο για όσους επιθυμούν την αγορά οχημάτων με πολλά άλογα και χωρίς τις “υποβοηθήσεις” υβριδικών συστημάτων.
Ειδικότερα, με βάση το νέο σχέδιο που περιλαμβάνεται στον προϋπολογισμό της χώρας για το 2020, όσα αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου του ερχόμενου έτους έχουν εκπομπές CO2 άνω των 173 gr/km κατά NEDC, θα επιβαρύνονται στην αγορά τους με έξτρα φόρο οικολογίας που θα ξεκινά από τα 12.500 ευρώ.
Εάν τώρα το αυτοκίνητο έχει εκπομπές CO2 άνω των 185 gr/km (κατά NEDC), τότε ο φόρος ανεβαίνει στα 20.000 ευρώ.
Από την 1η Μαρτίου που θα μπει σε πλήρη εφαρμογή το νέο πρότυπο ρύπων WLTP, τα όρια θα διαμορφωθούν στα 201 και 213 gr CO2/km αντίστοιχα.