Ενα στα τέσσερα σχεδόν πρατήρια βάζει στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου λιγότερη βενζίνη από ό,τι γράφει ο μετρητής και, φυσικά, από ό,τι πληρώνει ο καταναλωτής. Η απόκλιση αυτή σημαίνει επιπλέον κόστος για τους καταναλωτές ύψους 400 εκατ. ευρώ τον χρόνο, όπως προκύπτει από μελέτη του ΕΜΠ και μολονότι η παραβατικότητα δείχνει μικρότερη από τα προηγούμενα χρόνια, τα νούμερα και πάλι είναι μεγάλα.
Η ιδιαιτερότητα του κόλπου αυτού είναι ότι το Δημόσιο κερδίζει, καθώς εισπράττει περισσότερους φόρους από όσους αντιστοιχούν στην πραγματική κατανάλωση βενζίνης. Διότι ο καταναλωτής πληρώνει για τα λίτρα που νομίζει ότι έβαλε στο όχημά του και πληρώνει τον αντίστοιχο φόρο.
Τα έσοδα του Δημοσίου από όλους τους φόρους είναι 36 δισ. ευρώ, δηλαδή αποτελούν τα μισά έσοδα του προϋπολογισμού. Από τα 36 δισ. ευρώ, τα 9,5 δισ. ευρώ προέρχονται μόνο από τον ΦΠΑ στα πετρελαιοειδή και τον ειδικό φόρο κατανάλωσης σε βενζίνη και ντίζελ.
Κλοπή μετά φόρου
Οι φόροι αυτοί αποτελούν περίπου το 60% της τελικής τιμής. Ωστόσο, τα έξτρα έσοδα από τους φόρους μερικών πειραγμένων αντλιών είναι πολύ μικρά σε σχέση με τις απώλειες φόρων από το λαθρεμπόριο, εξηγούν από το υπουργείο Οικονομικών.
Αρκεί να αναφερθεί ότι από το σύνολο των κερδών του κλάδου, το 92% κατευθύνεται προς τα ταμεία του Δημοσίου με τη μορφή ειδικών φόρων, φόρου εισοδήματος, κ.ά. Οι ίδιες πηγές προσθέτουν ότι οι επιπτώσεις από μία πειραγμένη αντλία εξαπλώνονται σαν κηλίδα σε όλη την αγορά, καθώς εμφανίζονται και εξαφανίζονται ποσότητες από το πουθενά.
Συγκρίσεις
Η απορία που προκύπτει είναι πώς μπορεί ύστερα από τόσα χρόνια λειτουργίας του συστήματος εισροών-εκροών, με τις παράλληλες αναβαθμίσεις, αυστηροποιήσεις και βελτιώσεις, η Ελλάδα να παραμένει μαζί με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία στις χώρες με τα υψηλότερα ποσοστά παραβατικότητας εντός ΕΕ, καθώς ξεφεύγει το 23,1% των πρατηρίων στην Αττική και το 18,8% στη Θεσσαλονίκη. Ιδίως όταν οι αποκλίσεις μεταξύ της πραγματικής και της θεωρητικής ποσότητας που πουλήθηκε φτάνουν το 15%.
Ερωτήματα
Αν δεχθούμε ότι τα πρατήρια που κλέβουν στην Αττική ξεπερνούν τα 2 στα 10, όπως καταγράφεται από το ΕΜΠ, τότε θα έπρεπε από τα 900 περίπου βενζινάδικα που λειτουργούν στο Λεκανοπέδιο, οι ελεγκτές να έχουν σφραγίσει ή εντοπίσει παρανομίες σε πάνω από 200. Αλλά η ΑΑΔΕ έχει προχωρήσει στη σφράγιση μόνο 92 πρατηρίων.
Οι αριθμοί
Εάν ληφθούν υπόψη οι έλεγχοι στο σύνολο της αγοράς καυσίμων, δηλαδή από το τελωνείο (μεταφορά), την ποιότητα (χημικοί έλεγχοι) μέχρι το ρεζερβουάρ (ποσότητα), τότε το 2025 πραγματοποιήθηκαν 16.450 έλεγχοι και εντοπίστηκαν 1.403 παραβάσεις (8,5%). Και πάλι μικρότερο το ποσοστό παραβατικότητας από αυτό που προκύπτει από τη μελέτη του ΕΜΠ.